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      衡陽市召開道路交通發展成就新聞發布會

      2018-11-21 08:38:18點擊:
       “衡陽正青春”紀念改革開放40周年——全市道路交通發展成就專場新聞發布會召開。衡陽市交通運輸局黨委委員、總會計師歐陽巍巍,衡陽市公路管理局紀委書記肖華寶先后圍繞改革開放40年來衡陽市道路交通發展成就進行了介紹。

        改革開放40年來,衡陽披荊斬棘,砥礪奮進。鐵路、高速并駕齊驅,黃金水道、南岳機場騰飛而起,助力衡陽成為全國45個公路主樞紐城市之一、全國179個公路運輸樞紐城市之一。

        40年來,衡陽市公路建設快速推進,形成了以市區為中心,以高速公路、國省道為支撐,以縣鄉道為補充的快速、便捷、安全的公路網絡,實現了從適應地方經濟發展到引領地方經濟發展的飛躍。改革開放前,衡陽市城鄉群眾出行極為不便,“開門就是山,邁步就是坎,晴天一身灰,雨天一身泥!40年后,南岳機場振翅高飛,湘江黃金水道通江達海,8條高速貫穿全境,9條鐵路縱橫交錯,“1189”的立體交通格局基本成型。衡陽市公路通車里程從1978年的5084公里增長到2017年的21066公里。便捷的交通線路正如一條條毛細血管源源不斷為全市經濟社會快速發展供給新鮮血液。

        40年來,衡陽沐浴改革春風,經濟飛速發展。南岳機場2014年12月23日建成通航,衡陽航空運輸實現從無到有的歷史轉變。截至2017年,全市實現旅客吞吐量47萬人次、貨郵吞吐量602噸、飛機起降量4962架次,衡陽交通正式邁入高飛時代。40年來,隨著湘江黃金水道建設全面提速,土谷塘航電樞紐一期泄水閘正式通航,衡陽至株洲2000噸級航道建設順利開工,航道貨運吞吐量由1978年445萬噸飆升到2018年2553萬噸。近年來,隨著衡陽港丁家橋港區、衡陽港松木港區等4個千噸級以上港區建成,衡陽新增了3個2000噸級碼頭泊位,解決了衡陽市特變電工、鋼管廠等制造企業大型設備的進出港運輸問題。同時,衡陽港松木港區還開通了水運集裝箱衡陽—長沙—上海班輪航線,結束了衡陽沒有集裝箱班輪運輸的歷史。

        40年來,衡陽交通一步一步發展壯大,逐步建立起較為完善的現代化交通網絡和運輸體系。改革開放初期,全市道路客運車輛擁有量不足300臺,目前全市客車發展到2581臺,客運班線發展到1273條?桶嗳臻_行由改革開放初期370個班發展到現在最多時8600個班。

        近年來,衡陽交通牢固樹立人民為中心的發展理念,大力發展城市公共客運事業,城市公交出租發展迅猛,衡陽公交由改革開放初期的一條輪渡、幾臺木炭公交車發展到如今擁有職工近3000人、年營運里程7100萬公里、年載客量1.8億人次的大型公益國有企業。目前,營運線路79條、在線營運車輛1700多臺車輛均為新能源公交車,助力人民群眾出行更加安全、便捷、舒適;全面加強出租車行業管理,提升行業服務水準,衡陽市全面推進出租車公司化經營,提升車型檔次,開展質量服務考核,陸續更新1400余臺出租車,促使行業形象煥然一新,涌現了“1018雷鋒車隊”等一線服務標兵集體;衡陽交通堅持把改革作為主要動力,縱深推進交通運輸各項改革工作,完善優化交通發展體制機制,逐步建立起系統完備、科學規范、運行高效的運行機制和發展體制,充分激發了行業發展活力和紅利,正推動著交通運輸邁入高質量發展軌道。
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